Hobbywing EzRun MAX10 G2 ESC brushless 80A 140A com Motor Turbo 3652 3665 G3 à Prova — G3 3665 3200KV motor / Sem plugue

Chega de sofrer com o original: veja o que este combo motor + ESC faz

Se o seu carro já te deixou na mão no meio da pista, você sabe o valor de uma peça boa. Este combo motor + ESC foi separado para isso: performance de verdade e durabilidade para esquecer a bancada.

O que ele resolve no seu carro

• Conector que esquenta, derrete e corta a energia. Corrente passando inteira, sem aquecer nem falhar.
• ESC esquentando, cortando potência e limitando o motor. Potência constante e freio na medida.
• Motor fraco, lento e que esquenta. Aceleração forte e velocidade final de verdade.

Por que este é o melhor

Os 3.200 KV são o equilíbrio certo entre arrancada e velocidade final: o carro sai "arrancando" e ainda sobra reta. Com 140 A, o ESC trabalha frio — e ESC frio é aceleração constante do começo ao fim da bateria. Vedado contra água e poeira: anda na chuva, na lama e lava com água corrente. Feito para escala 1/10. Tudo aqui é a eletrônica que usamos nos carros da própria loja — se não presta, não entra. Combos por tamanho de motor e corrente: 2838 para 1/16, 2845 para 1/14 e 1/12, 3650 para 1/10, 4268 para 1/8.

RACE SPEC — seleção Alfa Hobby. Este item faz parte da seleção Race Spec da Alfa Hobby: material, especificação e acabamento de competição. São, sem exagero, os melhores do planeta na categoria — o que a gente colocaria no nosso próprio carro de corrida.

Serve no seu carro?

Escala 1/10. Quer certeza? Fale com a gente no WhatsApp com o modelo do carro — respondemos rápido e sem enrolação.

Sobre esta versão

Esta é a versão G3 3665 3200KV motor / Sem plugue do anúncio — o preço e a foto são exatamente dela. As outras versões estão logo abaixo, cada uma com o seu preço.

Dica de quem monta todo dia

Solde bem os conectores e deixe os fios longe do motor: eletrônica gosta de conexão firme e de ventilação.

Não deixe o carro parado. Adicione ao pedido ou chame no WhatsApp e a gente cuida do resto: peça certa, preço certo e suporte da oficina.